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トラッククレーンベント工法

トラッククレーンベント工法

トラッククレーンベント工法について

トラッククレーンベント工法は、もっとも一般的な架設工法です。
― トラッククレーンベント工法の特徴 ―
他の工法に比べ、仮設備が少ない
他の工法に比べ、工期が短い

作業の流れ

1.ベント組み立て

ベント組み立て
移動式クレーン(トラッククレーン又はラフタークレーン)を使用し、鋼製ベントと呼ばれる仮設備で架設桁を支持する構台を組み立てます。

2.桁架設開始

桁架設開始
トラックやトレーラーで運ばれてきた鋼製の架設桁を移動式クレーンで吊り上げ、所定の順序に従って架設していきます。

3.桁架設

桁架設
架設桁同士を、ボルト又は溶接で連結する作業を行います。

4.桁架設終了

桁架設終了
ベントを解体します。

5.架設完了

架設完了
作業完了です。

施工実績

施工実績
施工実績
施工実績
施工実績
施工実績
施工実績
施工実績
施工実績
施工実績
施工実績
施工実績
施工実績

施工計画業務実績

工事名
施工年度
発注者
橋梁形式
架設工法
岩美道路高架橋
2019年度
鳥取県
5径間連続少数鈑桁
クレーン・ベント
新大原橋
2019年度
岡山県
2径間+8径間連続鈑桁
クレーン・ベント
新旦土大橋
2019年度
鳥取県
2径間連続箱桁
クレーン・ベント
北丘高架橋
2019年度
沖縄県
2径間連続鋼床版箱桁
クレーン・ベント
海田高架橋
2021年度
中国地整
3径間連続箱桁
クレーン・ベント
古城第2橋
2021年度
九州地整
3径間連続鈑桁、2径間連続箱桁
クローラクレーン・ベント
末広住吉高架橋
2021年度
徳島県
4径間連続開断面箱桁
クレーン・ベント
根尾川橋梁
2021年度
NEXCO中日本
3径間連続鈑桁×2
クレーン・ベント
宗佐第1高架橋
2021年度
兵庫県
4径間連続少数鈑桁
クレーン・ベント
宇治田原高架橋
2022年度
NEXCO西日本
6径間連続鋼床版箱桁×2
クレーン・ベント
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